培训项目名称 | 汽车应用与维修技术 | |
培训机构名称 | 江苏理工学院 | |
培训类别 | 交通运输大类（道路运输类） | |
机构 背景 | 江苏理工学院是江苏省唯一一所以工科专业为主、具有职业教育特色的省属本科师范院校，是江苏省职教师资培养基地、职教师资和管理干部培训中心、职教科研和信息中心。作为我校办学特色之一的汽车服务工程专业于1997年开始招收首届本科生，是江苏省高校品牌专业（A类），至今已毕业14届共计2300余人，现在校全日制本科学生800余人。经过十八年的建设，该专业已形成了特色鲜明的人才培养模式，即培养在中高等职业技术学校能从事汽车专业理论教学又能从事实践教学“双能型”职教师资和能在汽车4S站从事汽车故障诊断、维修、营销等工作的应用型“现场工程师”。2007年3月该专业与德国F+U萨克森职业培训学院合作建立了“江苏技术师范学院中德诺浩汽车实训基地”，吸收借鉴德国“双元制”及德国手工业协会汽车维修实训模式、课程体系、教学方法，旨在培养能利用先进的汽车故障检测诊断仪器设备正确快速诊断出故障并设计维修方案的“汽车医生”，并将其打造成为了江苏省乃至全国的汽车维修教育职教师资的理论和实践培训高端平台；本专业于2015年获评省品牌特色专业，得到1500万元的资助。该专业先后为我校汽车服务工程专业培养汽车维修中、高级工2000余名。作为全国职业教育师资培训重点建设基地，在“十一五”、“十二五”期间共培训江苏、四川、宁夏、山东等省中等职业学校省级汽车专业骨干教师650余人；培训全国中等职业学校汽车运用与维修专业骨干教师九期480余人，其中有130余名骨干教师考取了汽车维修技师证书,80余名取得高级技师证书。骨干教师在学习到汽车新技术的同时，实践操作技能得到了明显的提高。经该基地培训的教师在各自的教学岗位担任汽车维修专业的理论教学和实验实训的指导工作，已成为各学校的专业骨干教师。 基地先进的培训仪器设备、科学完善的培训模块、实用有效的培训方法得到了受训骨干教师的高度赞誉。基地的培训特色和成效受到了教育部职成司领导的肯定和表扬，2007年10月24日，由教育部、财政部联合举办的中等职业学校教师素质提高计划项目培训班专家200余人莅临基地参观学习，基地的培养模式和特色在专家中引起了较大的反响。 | |
培训 能力 | 1、学科专业：在学科建设方面，近四年来，本专业教师完成课题42项，科研经费1400余万元；其中国家自然科学基金等国家级项目3项，江苏省自然科学基金等省部级项目10项，江苏高校自然科学基金等市厅级项目20项，申请授权发明专利、实用新型专利102件，市厅级以上科技进步奖9项，发表高水平学术论文150余篇，其中SCI、EI收录60余篇。科研项目的开展，有力地促进了教师学术水平的提高。在教学改革与研究方面，该专业围绕“双能型”职教师资培养模式进行了深入教学研究及改革，先后申报完成省、校级教改课题20项，发表教改论文20余篇，编写专业教材12部；其中江苏省高等教育教学改革课题“中德合作汽车服务工程专业“双能型”人才培养模式实践和研究”和江苏省教改课题重点项目“中德合作办学应用型人才培养模式的研究与探索”已分别于2010年12月和2011年11月通过江苏省教育厅验收和鉴定；中德合作办学汽车类专业于2010年7月被江苏省教育厅遴选为江苏省人才培养模式创新实验基地；汽车专业实训基地于2009年4月被江苏省授予江苏省级唯一优秀实训基地。到目前统计获得江苏省高等学校实践教育中心1个，教育部专业综合改革试点项目1项，江苏省重点专业类专业1项，江苏省人才培养模式创新实验基地1项，江苏省优秀实训基地1个，江苏省教改（重点）项目2项，江苏省教学成果二等奖1项。上述科研及教研成果为进一步充实汽车服务工程专业内涵，提高培养质量，为江苏省乃至全国的高职、中职培养具有深厚理论知识又有较强实践动手能力的汽车维修专业教师，为企业培训高质量汽车维修高级人才提供了保障。 2.师资队伍：该专业拥有一支既具有较高理论水平又具有较强实践动手能力的“双师型”师资队伍。学院现有专业教师30余人，其中教授2人，副教授 8人，博士14人，在读博士2人，硕士7人；2人拥有德国手工业协会汽车维修大师傅（Meister）证书，9人拥有德国手工业协会汽车维修技师证书，8人拥有国家人力资源与社会保障部的汽车维修高级技师证书。目前具有省 “333高层次人才培养工程” 培养对象1人，省“六大人才高峰”培养对象4人，省高校“青蓝工程”中青年学术带头人1人，省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师3人，汽车专业课“双师型”校级教学团队1个。学院还聘请德籍一流汽车维修实训教师、德系汽车企业技术总监及有多年汽车维修经验的国内外汽车维修专家作为基地的兼职教授或技术顾问。 3.实验室、校内外实训基地：该专业拥有面积18000m2的汽车专业实验训中心，拥有汽车构造、汽车维修、汽车检测与故障诊断、汽车发动机电子控制、柴油机电子控制、新能源汽车实验室、自动变速器等16个与目前国内4S店相匹配的专业实验室。2012年获批中央财政专项资助600万，设备调试运行2年。新能源汽车控制与智能检测平台为中央财政支持地方高校发展专项，投资总额为500万元，该平台的建设促进了江苏省重点（培育）“机械工程”一级学科在新能源汽车控制与智能检测领域的深层次研究，促进了学科服务地方新能源汽车产业及高、中等职业技术学校新能源汽车骨干教师培养培训的能力。2015年获批国家师资培训重点建设单位，投资200万元，目前设备已全部到位运行。该专业在常州上海大众4S站、常州丰田4S站、常州本田4S站等多家汽车维修企业设立了稳定的维修实习基地；该专业能独立地对学生的实践操作技能进行考核鉴定，并具有颁发劳动和社会保障部汽车维修中高级工及技师技能等级证书的资质。 4.设备条件：该基地拥有8辆德国奔驰C200K、E240、S320、宝马330Ci、545i、730Li、奥迪A6、A4新款教学用车；10余台宝来、帕萨特、别克等电喷发动机实验台架，10余台汽车ABS、电控助力转向等故障诊断实验台架；数台宝马、奔驰、博世FSA740、VAS5052汽车故障诊断仪、汽车四轮定位仪、四合一汽车底盘性能检测仪等数十套价值在5万元以上的先进汽车检测实验仪器设备，新能源汽车控制与智能检测实验室600余万元，目前仪器设备总值达2600余万元。另外，该专业拥有专业机房，在实验室配备了多媒体教学设备，并可通过网络实现远程教学。 | |
参训教师 要求 | 请填写所面向的参训教师类型（如公共基础课教师、专业教师等）及基本要求（如专业、职称、基本理论知识等）。其中，涉及学科专业的请根据教育部《高等职业学校专业目录2015》中的专业目录列出所面向的培训专业。 1.坚持正确的政治方向；热爱人民的教育事业、自觉贯彻党的教育方针；具有完美的人格、健康的审美情趣、理性态度和务实精神；充满创新精神和改革意识的专业教师。 2. 江苏省高职高专院校的汽车电子技术、车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等相关专业的教学人员且初级职称以上具有汽车维修高级工或技师证书的的专业教师。
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培训 目标 | 通过培训，使参训教师的教学与专业能力进一步拓展提高，树立我国新型的高等职业教育理念，熟悉汽车相关专业课程和教学改革方向，掌握专业教学新方法和现代教育技术手段，具备较强的课程开发能力、专业建设规划能力、教学改革研究能力；专业建设及教学水平进一步提高，熟练地掌握汽车电子控制新技术应用专业领域的新知识、新技术和核心技能，在原有基础上获得高一级的职业资格证书(汽车机电技师或高级技师)。 | |
培训 内容 | 请按照培训模块进行填写，如理论知识模块、专业实践模块、专业教学法模块等方面填写。每个模块请写明具体的课程名称、培训天数、培训师资、师资来源（包括本校教师、校外本科院校教师、校外高职院校教师、行业企业教师等）。 模块一：专业理论知识模块 【学习领域1】 汽车动力控制管理系统新技术 培训目标：掌握计算机对新型发动机系统控制原理与故障诊断技术 培训内容： 燃油进气歧管喷射与FSI控制原理，电控柴油机控制管理系统原理，传感器与执行器的静态、动态参数测量；利用发动机综合分析仪进行波形分析与系统检测进行故障定位。 培训形式及学时：任务驱动现场教学、案例教学。4学时 师资来源：本校高级职称教师 【学习领域2】 车身舒适性智能控制系统 培训目标：掌握现代汽车车身计算机控制系统前沿技术原理。 培训内容：BSI、音响系统、智能座椅、车窗控制、夜视系统、辅助泊车、运动诊断系统(KDS)原理、自动空调原理及故障诊断。 培训形式：项目化教学、现场立体教学。4学时 师资来源：本校高级职称教师 【学习领域3】 现代汽车底盘控制系统新技术 培训目标：掌握现代汽车底盘控制系统新技术原理，具备对改系统的故障诊断能力。 培训内容：汽车SRS/ABS/ESP/EPS原理与故障诊断，电控助力转向、电控悬架控制系统原理与修诊断技术。 培训形式：项目化教学、现场三位一体教学。4学时 师资来源：外校高级职称教师 【学习领域4】 汽车主动与被动安全控制新技术 培训目标：掌握新型汽车主动与被动安全系统新技术知识 培训内容：ADAS360主动安全系统，LDWS防侧撞预警系统、LNVS微光夜视系统HMWS车距监控系统、SCWS盲点识别预警系统、、安全气囊与安全带控制系统、ISIS/ASE控制系统等。 培训形式：专题讲座。 4学时 师资来源：外校高级职称教师 【学习领域5】 汽车微电脑数据交互技术 培训目标：掌握现代汽车智能控制系统网络结构原理与故障诊断能力 培训内容：汽车控制局域网络的交互技术（Line-BUS、CAN-BUS总线技术，蓝牙通讯技术）以及系统开发技术 培训形式：案例教学、行动导向法教学。8学时 师资来源：企业高级工程师 模块二：专业实践模块 【学习领域1】 现代高档汽车故障分析与诊断实践 培训目标：掌握现代高档汽车故障分析与诊断技术及软件在线编程等技术。 培训内容：AUDI A4、A6汽车各系统常见疑难故障诊断，奔驰C200、E240、S320汽车各系统疑难故障诊断，宝马330、545、730汽车各系统疑难故障诊断。 培训形式：校内现场实训操作训练。8学时 师资来源：校内获德国汽车大师师资 【学习领域2】 新能源汽车技术 培训目标：掌握混合动力控制系统原理与电动汽车技术。 培训内容：混合动力控制系统原理与常见故障排除方法，电动汽车动力传动原理。 培训形式：校外实践训练。8学时 师资来源：校外实训基地高级工程师 【学习领域3】 现代汽车维修企业运行与管理 培训目标：掌握4S站，以及一类综合修理厂生产经营管理技术。 培训内容：维修管理、销售技巧、服务接待流程等 培训形式：校外实践训练。8学时 师资来源：校外实训基地技术总监
模块三：专业教学法模块 【学习领域1】 高等职业教学汽车专业教学新方法 培训目标：掌握本专业教学新方法和现代教育技术手段 培训内容：以汽车检测与故障诊断，汽车电子控制技术为例示范案例教学设计与项目化教学开发设计，并现场示范展现教学实施过程。 培训形式：现场示范教学，分组讨论演练。8学时 师资来源：本校高级职称教师 【学习领域2】 汽车类教科研方法和论文写作 培训目标：掌握本专业高职教学研究的方法和教学研究、专业论文的撰写技巧。 培训内容：以汽车运用于维修技术专业为对象，开展人才培养方案的制定，课程大纲的撰写等教学研究，以及论文选题与撰写的技巧。 培训形式：讲座，分组讨论。8学时 师资来源：外校高级职称教师 【学习领域3】高职汽车类示范专业调研 培训内容：选取典型的2所高职学院，并具有汽车运用与维修技术示范专业的学校调研学习。 培训形式：调研，讲座。8学时 师资来源：外校高级职称教师 | |
实施 步骤
| 1）确定参训教师； 2）起草培训通知并通过邮件与电话通知参训人员并抄送相关领导； 3）2016年7月15日报道入住； 4） 2016年7月16日~25日培训：培训的组织及过程控制（包括培训签到，课程表，培训质量监控） 5）培训结束前培训评估表的发放填写及回收，培训结束时的总结，培训过程的纪律维护、培训拍照等； 6）2016年7月26日，汽车机电技师或高级技师考核 7） 培训后相关培训报表的制作：培训评估表汇总、培训记录、培训出勤及作业提交情况跟进及汇总；培训记录的存档工作。 请根据培训内容、计划天数填写每天的培训安排。 时间培训项目课程内容授课教师教学方式学时7月16日上午高等职业教育教学法汽车课程案例教学设计技术鲁植雄（外校）现场示范分组演练47月16日下午高等职业教育教学法汽车课程项目化教学开发实践王 猛（外校）现场示范分组演练47月17日上午汽油发动机管理系统原理、FSI与柴油机电子控制系统发动机管理系统基本原理；传感器与执行器的基本结构与原理，传感器与执行器的静态、动态参数测量；利用发动机综合分析仪进行系统检测。FSI技术、柴油机电子控制技术原理及故障诊断。施 卫（本校）任务驱动立体教学47月17日下午车身舒适性智能控制系统BSI、音响系统、智能座椅、车窗控制、夜视系统；辅助泊车、运动诊断系统(KDS)原理、自动空调原理及故障诊断 李东江（杂志社）行动导向47月18日上午底盘控制系统故障诊断汽车电子稳定系统ESP/ABS、电控助力转向、电控悬架控制等维修诊断技术贝绍轶(本校)任务驱动立体教学47月18日下午汽车其它主动与被动安全控制新技术ADAS360主动安全系统，LDWS防侧撞预警系统、LNVS微光夜视系统HMWS车距监控系统、SCWS盲点识别预警系统、安全气囊与安全带控制系统、ISIS/ASE控制系统等。于开成（企业）行动导向47月19日汽车微电脑数据交互技术汽车控制局域网络的交互技术（Line-BUS、CAN-BUS总线技术，蓝牙通讯技术）以及系统开发技术施 卫（本校）任务驱动立体教学87月20日上午奔驰、奥迪车各系统疑难故障诊断奔驰S320、C200、A6等汽车各系统的常见疑难故障的诊断方法。陈卫兵（本校）汽修楼10247月20日下午宝马汽车各系统疑难故障诊断宝马330、545、730汽车各系统的常见疑难故障的诊断方法杭卫星（本校）实践训练47月21日混合动力控制系统原理与电动汽车技术混合动力控制系统原理与常见故障排除方法，电动汽车动力传动原理费扬（研究员千人计划去研究院现场教学87月22日上午高职汽车类教科研方法高等职业学校汽车类教学研究、专业建设等张兰春（本校）讲座47月22日下午高职汽车类研究论文撰写技术高等职业教育的汽车类教学论文，学科论文等撰写技巧与方法陈楠（外校）讲座演练47月23日汽车维修企业管理企业管理技术及人事需求钱奇新（企业）讲座现场教学47月23日汽车维修售后技术服务4S站汽车售后技术服务常见问题及技术难点分析高慧民（企业）现场教学47月24日高职师范学校调研选取2所高职学院，从专业建设，教学团队，人才培养方案等多方面进行考察调研高职学校专业负责人（外校）现场调研87月25日考核技师、高级技师考核考评员（企业）考核8
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考核 办法 | 请按参训学员的培训考核和授课教师的评价两部分填写，其中对于培训学员的考核请写明每个考核形式及分值比例。 考核成绩的组成： 1、考勤---按出勤率直接得分； 2、任务完成情况---通过项目作业单情况打分； 3、授课教师的评价---通过提问，分组讨论时，实践工作的表现情况； 4、结束专业技术能力考核。 分数比例：以上四项10%+20%+30%+40% 5、技师、高级技师考核。(如通过考核则2,3,4项按90分计算)
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保障 措施 | 培训过程中的管理、食宿条件及业余生活等方面 为了保证培训质量，使教学过程顺利进行，我们将采取以下教学管理措施： 1．成立有院领导参加的骨干教师培训领导小组，其任务是负责培训工作的组织、领导工作，协调培训工作的相关事宜； 2．设置培训班主任，其任务是组织和协调具体各项教学工作，根据教学计划安排各教学任务。同时与学员保持联系，了解学员对培训内容的要求，及时反馈有关信息，以便培训领导小组根据情况对培训内容做适当调整； 3．选派实践能力强而且教学经验丰富的“双师型” 教师担任培训教学任务，确保教学质量； 4．建立课程考核制度。理论课程每一项结束后学员应提交一份学习报告，实验及设计的提交内容为实验报告和设计结果； 5．为学员提供不限时的上机、上网条件以方便学员完成学习任务； 6．保证本院所有专业实验室在正常教学之余对培训学员全天候开放。 7．后勤保障：江苏理工学院拥有建筑面积18000平方米的全国职教师资培训大楼，拥有可同时容纳250余人的食宿条件，这些资源为全国职业骨干教师培训提供了有力的后勤保障。
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其他 情况 说明 | ||
